Osi bonè ke lè 2025, yo prevwa machin elektrik regilye gwosè mwayen yo dwe pi bon mache pase tokay motè combustion entèn yo, dapre yon etid ki fèt pa yon sant rechèch. Syantis yo te devlope yon modèl pou evalye depans yo espere nan lavni nan sektè transpò a epi eksplore senaryo pou atenn objektif pwoteksyon klima. Konklizyon etid yo soti nan chèchè nan yon enstiti enèji ak klima endike ke pil ak selil gaz pral domine nan tan kap vini an, pandan y ap "konbistib elektwonik" pral jwe yon wòl trè minè nan transpò wout.
Apati 2035, nouvo machin gazolin oswa dyezèl pa pral anrejistre nan Inyon Ewopeyen an, eksepte nan machin ki sèvi ak gaz elektwonik. Desizyon sa a te pran pa eta manm Inyon Ewopeyen an nan mwa mas ane sa a. Se poutèt sa, yon entèdiksyon konplè sou motè combustion entèn se pa yon kesyon ankò; kesyon an se ki sistèm powertrain pral domine nan sektè machin pasaje yo nan lavni.
Analiz la montre ke nan majorite ka yo nan ane kap vini yo, machin elektrik yo pral vin altènatif la pi bon mache, ak tandans sa a ap kontinye grandi nan tèm long la. Sa a se akòz devlopman pozitif teknolojik ak ekonomik nan machin elektrik ak depans yo ogmante nan gaz entèn motè combustion.
Tandans sa a aplike pa sèlman nan machin, men tou nan otobis ak kamyon. "Si pil oswa selil gaz yo entérésan depann sou aplikasyon respektif yo ak devlopman nan elektrisite ak pri idwojèn. Men, yon sèl bagay ki klè: nan tout ka rechèch, motè combustion entèn yo pral chwa ki pi chè."
Nan sektè machin pasaje yo, machin elektrik yo pral domine nan nouvo anrejistreman yo. Batri yo ap rete dominan jouk nan fen syèk la. Apati ane 2030 yo, selil gaz yo pral genyen tou yon pati nan mache enpòtan akòz pi ba pri pwodiksyon idwojèn ak tren propulseur. Nan sektè machin komèsyal la, kwasans mache a nan tren elektrik yo pral yon ti kras reta. Men, selon chèchè yo, machin elektrik yo gen yon avni tou isit la, byenke balans ki genyen ant pil ak selil gaz ka panche plis nan direksyon selil gaz idwojèn pou machin ki pi gwo ak pi lou.
